sábado, 3 de noviembre de 2012
viernes, 26 de octubre de 2012
Centros de Evaluación de Tránsito necesarios para seguridad vial
Bol19-2012
Más de 25 mil
personas han pasado por los Centros de Evaluación de Tránsito
Para
obtener primera licencia o transferencia es necesario aprobar los exámenes teóricos y prácticos según lo ordena la ley de
Tránsito en su artículo 14 G y se trata
de pruebas básicas de conducción y conocimiento de la ley y su reglamento, así
como de las señales.
Desde
el 1 de Junio al 7 de Octubre un total de 25 mil 108 personas se han evaluado. De estas,
2,259 mujeres y 22,849 hombres.
Primeras licencias para Moto
|
7,299
|
Primeras licencias tipo C
(particular)
|
5,285
|
Primeras licencias tipo B (liviana)
|
5,604
|
Primeras licencias tipo E ( para
maquinaria Agrícola o Industrial)
|
132
|
Transferencias
de C a B
|
405
|
Transferencias
de C a A
|
651
|
Transferencias
de B a A
|
1,537
|
Del
total, 2,412 personas reprobaron la
prueba teórica y 1,800 la prueba práctica (por lo que tienen 15 días para
mejorar sus conocimientos y habilidades para una segunda oportunidad). Hay
personas que obtienen sus licencias de moto y carro simultáneamente.
¿Donde están los Centros de Evaluación
de Tránsito?
Existen
5, tres de ellos situados en el departamento de Guatemala y uno en Zacapa, así
como otro en Quetzaltenango.
- Av. Pétapa y 46 calle, zona 12 (a
un costado del IRTRA)
- Km. 20.4 carretera a San Lucas
Sacatepéquez.
- Km. 8.5 ruta al Atlántico, zona
18 (entrada a col. Panorámica)
- En Quetzaltenango, 29 av. 6-81,
zona 7
- En Zacapa, Km. 125.25 Río Hondo, Zacapa.
Del
Procedimiento
El
procedimiento tiene una duración promedio de tres horas ya que los aspirantes
reciben una charla introductoria con video incluido antes de pasar al proceso
de prueba teórica (en breve será automatizada y activada por medio de la huella
dactilar de cada persona). Aquí se refuerzan los conocimientos de la persona en
materia vial.
Al
iniciar el proceso se le toman datos a la persona, se emite los documentos de
autorización de pruebas por parte de las escuelas de tránsito habilitadas, se
toma una fotografía del ciudadano.
La
prueba teórica es realizada en presencia de instructores de las escuelas de
tránsito bajo la supervisión de personal del Departamento de Tránsito de la
PNC. Allí se califica la parte teórica y se hacen recomendaciones al futuro
conductor o conductora.
La
prueba práctica se realiza en una pista de circuito cerrado e incluye
situaciones como frenado en paso de cebra, estacionarse (cada tipo de licencia
tiene su propio espacio), retroceder, parar y seguir en una subida, movimiento
en espacio cerrado, es decir, situaciones que a diario enfrentan los
conductores y conductoras. Durante la prueba un instructor de escuela de
tránsito acompaña al futuro piloto mientras que el personal de tránsito
verifica el cumplimiento de las reglas desde lejos. Todo el proceso, desde la
entrada del aspirante a cada CET es videograbado.
Finalizadas
las pruebas, aspirante e instructor pasan con el delegado de tránsito que
revisa las calificaciones asignadas por el instructor y de considerarlas justas
las aprueba con su firma y sello. Todo queda registrado en línea, incluyendo la
siguiente fase que es la entrega del certificado con el cual se puede acudir al
Centro de Emisión de Licencias de Conducir (MAYCOM) para obtener el carné que
lo identifica y autoriza como conductor en determinada especialidad.
DG
Guatemala, 25 de Octubre de 2,012
miércoles, 19 de septiembre de 2012
Conferencia sobre el Registro Unico Nacional de Tránsito con experta colombiana
Guatemala, 19 de Septiembre de 2,012.
Ciberamigos:
Por este medio le invitamos a la Conferencia “Experiencia del Registro
Único Nacional de Tránsito” -RUNT-, que
se llevará a cabo el Jueves 20 de Septiembre en el salón La Terraza, del Hotel Camino Real.
ANGELA MARIA LOPEZ GUTIERREZ
MINISTERIO DE TRANSPORTE
Asesora Ministro – Coordinadora Grupo
RUNT
Entre sus responsabilidades en este tema
destaca:
·
Coordinación y supervisión del desarrollo, implementación,
operación y mantenimiento del Registro Único Nacional de Tránsito – RUNT.
·
Coordinación con las dependencias internas del Ministerio
de Transporte, la Concesión RUNT, los Organismos de Tránsito a nivel nacional y
todos los actores relacionados con el RUNT para el adecuado registro,
validación y autorización de los trámites de tránsito y transporte en el RUNT.
·
Recomendar al Viceministerio de Transporte y a la Dirección
de Transporte y Tránsito la preparación e implementación de las medidas
necesarias para establecer mejoras a las condiciones técnicas, tecnológicas y
de operación que se deben realizar al RUNT.
·
Coordinación con las entidades públicas y privadas
involucradas, las diferentes actividades requeridas para la depuración e
implementación de la información requerida en el proyecto RUNT.
jueves, 13 de septiembre de 2012
Volcán de Fuego en erupción
FOTO DE JUAN OCHOA/DEPARTAMENTO DE TRÁNSITO PNC
DG
Guatemala, 13 de Septiembre de 2,012
Capacitando a las PMT
La Sección de Atención a Policías Municipales de Tránsito realiza durante los días 13 y 14 de Septiembre de 2,012 una serie de capacitaciones a instructores de seis municipios de las regiones 6 y 7.
Sindico Segundo Roberto Guzmán
El evento se desarrolla en San Marcos, San Marcos y fue inaugurado por el Sindico Segundo Roberto Guzmán, en representación del alcalde marquense. la capacitación se desarrolla los días 13 y 14 de Septiembre.
Las delegaciones que participan son:
- San Antonio Suchitepéquez,
- Ayutla,
- San Marcos,
- San Pedro Sacatepéquez,
- San Francisco El Alto,
- Quetzaltenango.
El Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil continuará, de acuerdo a la ley, supervisando, capacitando y compartiendo conocimientos y estrategias con las Policías Municipales de Tránsito, de las que 43 municipios cuentan con autorización.
DG
Guatemala, 13 de Septiembre de 2,012
martes, 4 de septiembre de 2012
"NUEVA LEY DE TRÁNSITO" Editorial de diario La Hora, 4 Sep.2012
EDITORIAL DIARIO LA HORA 4/9/2012
NUEVA LEY DE TRANSITO
http://www.lahora.com.gt/index.php/opinion/opinion/editorial/164869-nueva-ley-de-transito
Empezando por la ausencia de un ente rector a nivel nacional del funcionamiento de distintos policías municipales que operan según su leal saber y entender y que, en muchísimos casos, lejos de ser un aporte para facilitar el tránsito, lo entorpecen y embrollan por falta de conocimientos y exceso de prepotencia. Para que las PMT sean eficientes tienen que tener un marco general de referencia que únicamente puede ser una Ley de Tránsito redactada con visión moderna y adecuada a las complicaciones que se han dado por la aglomeración de automóviles y la ausencia de cultura vial entre los pilotos.
En Guatemala las normas de tráfico contemplan, fundamentalmente, la multa como castigo a los infractores, lo cual resulta muy conveniente y lucrativo a las autoridades que se encargan de emitir las remisiones pues hacen auténticos negocios con las mismas, al punto que se convierten en el pilar para financiar la operación de costosos cuerpos de policías de Tránsito. Pero en la mayoría de países del mundo están funcionando otros mecanismos, como el de penalización por puntos además de la multa económica, lo que se traduce en certeza de que un comportamiento violatorio de las normas en forma reiterada significa la suspensión de la licencia de conducir o su retiro definitivo, dependiendo de la gravedad de las infracciones.
Por ello nos parece importante la iniciativa del Ministro de Gobernación para promover una nueva Ley de Tránsito que contemple ese tipo de sanciones y para unificar también bajo un mismo criterio el trabajo de las Policías que cada municipalidad organiza y que trabajan sin coordinación ni fundamentos técnicos. Es indispensable modernizar la estructura legal para actuar con la ley en la mano y para forzar a los automovilistas a maniobrar sus vehículos con respeto a las leyes, a peatones y a otros conductores. Guatemala es un país con un tránsito notablemente inseguro y ello tiene mucho que ver con el descuido histórico a la educación vial. Somos un país donde se sigue dando mordida para obtener una licencia y “ganar” los exámenes de aptitud y de esa manera no hay esperanza real de que podamos mejorar.
Una ley moderna, eficiente y severa es necesaria para enderezar un problema que ya se ha escapado de control.
Minutero:
Hay que actuar con apuro
por el tráfico tan inseguro;
en eso sí que es urgente
disponer de una ley eficiente
NUEVA LEY DE TRANSITO
http://www.lahora.com.gt/index.php/opinion/opinion/editorial/164869-nueva-ley-de-transito
Los problemas no se resuelven simplemente con la aprobación de nuevas leyes, pero es indudable que en algunos casos es indispensable disponer de cuerpos legales eficientes y modernos para enfrentar situaciones que no se encuentran debidamente reguladas y el tránsito de vehículos en el país es uno de esos campos en los que la deficiencia del marco regulatorio alienta la anarquía y el peligro.
Empezando por la ausencia de un ente rector a nivel nacional del funcionamiento de distintos policías municipales que operan según su leal saber y entender y que, en muchísimos casos, lejos de ser un aporte para facilitar el tránsito, lo entorpecen y embrollan por falta de conocimientos y exceso de prepotencia. Para que las PMT sean eficientes tienen que tener un marco general de referencia que únicamente puede ser una Ley de Tránsito redactada con visión moderna y adecuada a las complicaciones que se han dado por la aglomeración de automóviles y la ausencia de cultura vial entre los pilotos.
En Guatemala las normas de tráfico contemplan, fundamentalmente, la multa como castigo a los infractores, lo cual resulta muy conveniente y lucrativo a las autoridades que se encargan de emitir las remisiones pues hacen auténticos negocios con las mismas, al punto que se convierten en el pilar para financiar la operación de costosos cuerpos de policías de Tránsito. Pero en la mayoría de países del mundo están funcionando otros mecanismos, como el de penalización por puntos además de la multa económica, lo que se traduce en certeza de que un comportamiento violatorio de las normas en forma reiterada significa la suspensión de la licencia de conducir o su retiro definitivo, dependiendo de la gravedad de las infracciones.
Por ello nos parece importante la iniciativa del Ministro de Gobernación para promover una nueva Ley de Tránsito que contemple ese tipo de sanciones y para unificar también bajo un mismo criterio el trabajo de las Policías que cada municipalidad organiza y que trabajan sin coordinación ni fundamentos técnicos. Es indispensable modernizar la estructura legal para actuar con la ley en la mano y para forzar a los automovilistas a maniobrar sus vehículos con respeto a las leyes, a peatones y a otros conductores. Guatemala es un país con un tránsito notablemente inseguro y ello tiene mucho que ver con el descuido histórico a la educación vial. Somos un país donde se sigue dando mordida para obtener una licencia y “ganar” los exámenes de aptitud y de esa manera no hay esperanza real de que podamos mejorar.
Una ley moderna, eficiente y severa es necesaria para enderezar un problema que ya se ha escapado de control.
Minutero:
Hay que actuar con apuro
por el tráfico tan inseguro;
en eso sí que es urgente
disponer de una ley eficiente
lunes, 3 de septiembre de 2012
Elevarán a Dirección General al Departamento de Transito
Elevarán a Dirección General al Departamento de Transito
Lunes, 03 de Septiembre de 2012 15:16
La Feria vial tiene como objetivo enseñar a niños la importancia de manejar con precaución. Foto: Darío Chiquitó
El jefe de la cartera del Interior, Mauricio López Bonilla, explicó que la modificación se realizará mediante un proyecto de ley, que espera entregar al Congreso de la República, después de evaluar la redacción del documento con el presidente, Otto Pérez Molina.
La Dirección General se denominará de “Tránsito y Seguridad Vial”, la nueva entidad tendrá la obligación de coordinar el trabajo de los patrullajes viales con las distintas Policías Municipales de Tránsito (PMT), y tendrán como objetivo de mejorar los controles y cumplimiento de las leyes que regulan ese tema en el país.
Gobernación también restablecerá el grupo de reacción rápida “Motorizada de Rutas”, que consiste en el despliegue de elementos policiales en motocicletas en las principales carreteras del país. En Guatemala, la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial), es la encargada de regular el tránsito, sin embargo, su rango y capacidad de acción abarca 90 Kilómetros después del departamento central.
Endurecer controles
Entre las modificaciones que se contemplan realizar al Reglamento de Tránsito es la cancelación de la licencia definitivamente por accidentes que conlleven delitos.
En la actualidad el artículo 192 de ese reglamento detalla que el documento puede ser inhabilitado luego de tres faltas o por orden judicial, como también esa medida se aplicará cuando se proporcionen datos falsos para su emisión.
Sin embargo, a la fecha la cancelación es temporal y luego de cumplir el plazo definido por las autoridades, los interesados pueden solicitarla de nuevo, cumpliendo con los requisitos solicitados por el Reglamento y la adquisición de un seguro especial.
Feria vial
Las reformas fueron planteadas durante la inauguración de la Primera Feria Vial Nacional, en el Parque de la Industria, zona 9 capitalina, en la cual Estuardo León Franco, jefe del Departamento de Tránsito explicó que será un evento en el que niños de diferentes centros educativos, aprenderán sobre la importancia de manejar con precaución y de forma responsable.
Con la realización de actividades lúdicas, juegos y concursos la PNC busca que los procesos de prevención sean inculcados en edades tempranas, también las autoridades educativas, como la viceministra del ramo, Edna Portales de Núñez reiteró la necesidad de implementar la clase de educación vial en los grados de primaria, básicos y diversificado. La feria inició este lunes y culminará el viernes.
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